Colectivos en Córdoba: los choferes ya no cobran estos meses y advierten que las asambleas pueden crecer

El transporte urbano de Córdoba sigue en vilo. Los choferes nucleados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) sostienen asambleas informativas que ya dejaron sin servicio a varias líneas de colectivos, y desde el gremio no descartan que la medida se extienda al resto del sistema. La pulseada es por plata que no llega: julio y agosto impagos, con septiembre ya en curso.

Así lo planteó el vocero de UTA, Adrián Lentini, en diálogo con Fuerte y Claro de Canal 10. Según relató, las conversaciones se mueven en dos tableros al mismo tiempo: la paritaria nacional y la mesa local. "La metodología que tiene UTA Nacional es cerrar la paritaria para los trabajadores de AMBA nucleados en UTA, y después esa misma acta es la que se tiene que respetar para todas las jurisdicciones del interior en la República Argentina, obviamente incluida Córdoba", explicó.

El dirigente apuntó contra los empresarios por su ausencia en la reunión que se hizo en la Municipalidad. "Fuimos citados a la Municipalidad y donde los que no fueron son los empresarios", señaló.

Qué reclaman los choferes

El eje del conflicto es una deuda salarial que, según el gremio, arrastra a todos los trabajadores del sector. "Nosotros estamos reclamando una paritaria en la cual ya nos están debiendo todos los trabajadores el mes de julio y el mes de agosto y estamos transitando septiembre", afirmó Lentini.

En esa línea, sostuvo que el incumplimiento se origina en la falta de aplicación del acta acordada en el Área Metropolitana de Buenos Aires. "Acá hubo un acuerdo entre partes, entre UTA Nacional y los empresarios del AMBA. Ese acta es el que se tiene que hacer respetar en todas las jurisdicciones de Argentina y es lo que no está sucediendo aquí en Córdoba", remarcó.

El municipio, en tanto, exige la homologación del acuerdo para liberar los pagos. Para el vocero, esa condición no es obligatoria: un pacto firmado entre las partes, argumentó, no necesita homologarse para cumplirse.

El factor subsidios: "Es imposible comparar"

Lentini también reconoció un conflicto "colateral" que golpea de lleno las cuentas del sistema: la quita de subsidios nacionales al transporte. "Desde hace dos años, desde el Gobierno Nacional, se decidió quitar completamente el subsidio", dijo, y comparó el impacto: "Cuando vos mirás los montos de los subsidios nacionales y los montos de lo que la Municipalidad hoy por hoy subsidia, es imposible comparar porque los montos nacionales son muchos mayores".

Según el vocero, esos fondos eran el sostén del sistema en Córdoba. "Eso era lo que sustentaba el transporte en Córdoba, los subsidios nacionales. Eso ya no existe más. La municipalidad, debido a esto, empieza a subsidiar a las empresas", explicó. Y dejó un número que dimensiona el problema: "Si hoy la municipalidad no estuviera subsidiando a las empresas, los boletos deberían valer aproximadamente $3.700".

¿Se vienen más asambleas?

Por ahora, las asambleas arrancaron en el corredor 2, según la dinámica propia de la acción sindical. Pero el gremio no descarta intensificar el plan y trasladarlo al resto de las empresas del sistema.

"Todo eso está en el análisis, por supuesto, porque de a poco vamos a ir hablando con todos los compañeros, porque así debe ser, de hablar con todos los compañeros de todo el sistema de transporte. Ojalá la situación se resuelva hoy, si no seguramente que se van a ir preparando las asambleas para las otras empresas", advirtió Lentini.