Cobran peaje en la 9/34 y en Metán estallaron: "17 kilómetros intransitables"

Los conductores del sur salteño se cansaron de pagar por una ruta que, dicen, no está en condiciones. Este jueves a las 16, en la estación de peaje de la Ruta Nacional 9/34, habrá una protesta convocada por el subsecretario de Seguridad de Metán, Federico Delgado, quien cuestionó el inicio del cobro en la traza.

"La ruta está destruida, hay 17 kilómetros prácticamente intransitables y, aun así, ya empezaron a cobrar el peaje", disparó el funcionario en diálogo con Efecto Dominó, de Radio LUP.

La postura del municipio es clara: no se oponen a la tarifa en sí, sino al orden de las prioridades. "Nosotros no queremos que cobren el peaje si no arreglan la ruta. Es más, queremos que arreglen la ruta para poder pagar, pero primero que la arreglen", insistió Delgado.

Una calzada que se vuelve peligrosa con lluvia

El reclamo no es solo por comodidad. Según explicó el subsecretario, hay tramos con deformaciones en la calzada que, cuando llueve, acumulan agua y se transforman en un riesgo concreto para los vehículos que circulan por la zona.

A ese panorama se suma otro motivo de indignación: la diferencia que pagan los conductores según el método de cobro. Quienes no cuentan con TelePASE abonan alrededor de $3.700, mientras que los usuarios del sistema automático desembolsan cerca de $1.800.

El antecedente que todavía duele

Delgado recordó que durante la concesión anterior los conductores de Metán y Rosario de la Frontera tenían un acuerdo verbal que les permitía presentar reclamos por el estado de la ruta y usar los comprobantes para atravesar el peaje sin pagar. Según afirmó, ese mecanismo funcionó durante aproximadamente un año y medio.

En ese marco, anticipó que la idea es sostener la presión en el tiempo: prevén realizar tres o cuatro jornadas de reclamo por mes. Además, confirmó que ya tienen una audiencia conciliatoria ante Defensa del Consumidor fijada para el 13 de noviembre.

Si de esa instancia no surge una solución, el funcionario adelantó que podrían presentar una acción de amparo. "Los que tienen que decidir esta cuestión son los usuarios, los conductores que viajan", afirmó.

Los pliegos que no aparecen

Otro de los puntos que cuestionó Delgado es la falta de información sobre las condiciones de la concesión. Según relató, intentaron acceder a los pliegos para conocer los términos del servicio, pero no lograron encontrarlos.

A eso le sumó otro reclamo: aseguró que no hubo diálogo previo con la nueva empresa para explicar cómo funcionaría el cobro en la ruta.