Ulpiano Suarez sumó cinco respaldos empresariales para que la Municipalidad organice la subasta de las 24 hectáreas de la Estación Mendoza. La Nación todavía no respondió y el remate sigue sin fecha.
La pulseada entre la Municipalidad de la Ciudad de Mendoza y la Nación por el futuro de los terrenos de la Estación Mendoza sumó un nuevo capítulo: el intendente Ulpiano Suarez consiguió el respaldo formal de cinco entidades empresariales y profesionales para que el municipio se haga cargo de la subasta del predio ferroviario.
El objetivo es destrabar un proyecto urbanístico que lleva años de gestiones y que todavía espera una definición de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), el organismo nacional que administra esas tierras.
Quiénes apoyan la movida
Las adhesiones provienen de la Federación Económica de Mendoza (FEM), la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), la Cámara de Empresas Constructoras Independientes de Mendoza (CECIM), el Colegio de Arquitectos de Mendoza (CAMZA) y la Cámara Empresaria de Comercio, Industria, Turismo y Servicios de la Ciudad (CECITyS).
Todas presentaron su acompañamiento a las gestiones que el jefe comunal lleva adelante ante la AABE, de la que depende la autorización para avanzar con la venta.
Qué propone el municipio
La idea es que la Nación le delegue a la Municipalidad la organización y ejecución de las subastas, además de los trámites administrativos necesarios. A cambio, la Ciudad transferiría el dinero obtenido a las cuentas que indique el organismo nacional, sin quedarse con esos recursos.
El plan abarca unas 24 hectáreas de la antigua Estación del Ferrocarril General San Martín, en una zona estratégica de la capital mendocina. Bajo el nombre Distrito Sustentable Estación Mendoza, el proyecto prevé áreas residenciales, comerciales y culturales, junto con parques, espacios públicos y mejoras en la conectividad urbana.
Los argumentos de cada sector
La FEM, presidida por Santiago Laugero, también se pronunció a favor de trasladar los talleres ferroviarios a Palmira. Según la entidad, esa relocalización fortalecería la actividad logística del Este provincial, mientras que recuperar los terrenos de la capital abriría oportunidades para inversiones inmobiliarias y comerciales.
CAMARCO y CECIM acompañaron el planteo y ofrecieron colaboración técnica. Ambas cámaras destacaron el potencial del proyecto para movilizar a constructoras, proveedores y pymes del sector.
El Colegio de Arquitectos respaldó específicamente que sea la Municipalidad la que conduzca el procedimiento de subasta, al considerar que el gobierno local conoce las condiciones urbanísticas del sector y las normas que deberán aplicarse a los futuros desarrollos.
La CECITyS, por su parte, sostuvo que recuperar el predio ferroviario podría revitalizar la actividad económica del microcentro, atraer nuevos residentes y ampliar la circulación de consumidores en los comercios de la zona.
Una subasta que sigue pendiente desde 2025
El nuevo respaldo llega después de varios intentos del municipio por acelerar el proyecto. En noviembre de 2024, Suarez firmó un convenio urbanístico con la AABE, entonces presidida por Nicolás Pakgojz, para avanzar con una primera etapa que contemplaba la subasta de unas seis hectáreas.
Sin embargo, el procedimiento no se concretó en los plazos previstos. En mayo de 2025, el intendente reclamó formalmente al organismo nacional que iniciara la venta, al señalar que la primera subasta debía haberse realizado en marzo de ese año.
Ante la falta de avances, el 30 de septiembre de 2026 presentó una nueva propuesta ante la Nación: en lugar de seguir esperando que el organismo nacional organice el remate, planteó que esa responsabilidad pase al municipio mediante un mecanismo de delegación de gestión. El ofrecimiento incluye que la Municipalidad se ocupe de las actuaciones administrativas, lleve adelante las subastas y después deposite el dinero recaudado en las cuentas nacionales correspondientes.
Con las adhesiones conocidas este viernes 6 de noviembre, la gestión municipal busca reforzar ese pedido con el acompañamiento de organizaciones representativas de los sectores que podrían participar en el futuro desarrollo del predio.
De todos modos, la subasta de los terrenos de la Estación Mendoza todavía no tiene una nueva fecha anunciada. Para que el municipio pueda hacerse cargo del procedimiento, primero deberá obtener una respuesta favorable de la AABE a la propuesta presentada en septiembre.
El proyecto urbanístico sigue condicionado a esa definición, necesaria para avanzar con la incorporación de inversiones privadas y la transformación del antiguo predio ferroviario.
