Choque en LaGuardia: la autorización simultánea que terminó en tragedia
Dos autorizaciones para usar la misma pista, un camión de bomberos en misión y un avión recién aterrizado. Los detalles del choque en LaGuardia que terminó con dos pilotos muertos y decenas de heridos.
Un vuelo de Air Canada que acababa de aterrizar colisionó con un camión de bomberos en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York, en un accidente que dejó un saldo fatal. El piloto y el copiloto perdieron la vida y más de 40 pasajeros resultaron heridos tras el violento impacto ocurrido en la pista.
El siniestro se registró durante la noche del domingo, minutos después de que la aeronave tocara tierra. Las imágenes del lugar muestran la severidad del choque, con el enorme vehículo de emergencia visiblemente dañado.
¿Qué hacía el camión en la pista?
La investigación preliminar de los servicios de emergencia, citada por NBC New York, arrojó un dato crucial. El avión había recibido la autorización correspondiente para aterrizar. Pero, en un giro que complica el panorama, el camión de bomberos también tenía permiso para cruzar esa misma pista.
El vehículo de gran tamaño se dirigía a atender un incidente reportado en otro sector del aeropuerto. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) será la encargada de verificar esta información para determinar si existió un error crítico en la comunicación.
La misión del vehículo de rescate
Un oficial de la Autoridad Portuaria de Nueva York detalló a la cadena estadounidense la naturaleza de la misión. “Estos camiones son vehículos enormes para rescates de emergencia”, explicó, y se utilizan específicamente para combatir incendios y otro tipo de respuestas urgentes.
“Este vehículo había respondido a un reporte de humo o de olor a quemado en un vuelo que estaba en otra zona del aeropuerto en otra pista de aterrizaje”, agregó el agente. Aparentemente, la unidad había recibido autorización para desplazarse y atender esa solicitud de ayuda.
Las dudas sobre la velocidad y la posición
El tamaño del vehículo y la magnitud del impacto generaron múltiples interrogantes sobre la dinámica del accidente. “Recibimos varios reportes acerca de qué tan rápido iba el avión”, admitió el oficial de la Autoridad Portuaria.
Las primeras informaciones indicaban que la aeronave circulaba por el final de la pista a una velocidad de entre 30 y 40 kilómetros por hora. Sin embargo, datos posteriores sugieren un escenario distinto y más complejo.
“Una información posterior sugiere que el avión podría haber estado circulando a mayor velocidad, mientras que el camión podría haber estado más adelante en la pista”, concluyó el agente, abriendo una nueva línea de investigación sobre las posiciones exactas en el momento del impacto fatal.
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