Choque en China: el error de Ocon que casi le cuesta el primer punto a Colapinto
Un compañero de equipo, una maniobra forzada y un trompo que heló la sangre a los fanáticos. Todo lo que pasó en el polémico choque que pudo arruinar el día histórico del piloto argentino en Shanghái.
Un polémico incidente entre compañeros de equipo en el Gran Premio de China puso en riesgo la histórica primera unidad del piloto argentino. Franco Colapinto, que venía luchando por entrar en la zona de puntos, se vio involucrado en un choque con Esteban Ocon tras la salida de boxes, un hecho que el francés reconoció como su culpa y que le valió una sanción de la FIA.
La carrera en el circuito de Shanghái se desarrollaba con una estrategia similar para ambos pilotos de Alpine, quienes habían comenzado con neumáticos duros. La dinámica cambió con la entrada del Safety Car en la vuelta 11, provocada por el abandono de Lance Stroll, lo que agrupó al pelotón y dejó a Colapinto y Ocon muy cerca en la pista.
¿Qué pasó en la vuelta decisiva?
El momento crítico llegó en la vuelta 33. Primero, un error en los pits del equipo Haas creó una ventana de oportunidad ideal para que Colapinto hiciera su parada, pero Alpine decidió mantenerlo en pista un poco más. Cuando finalmente entró a boxes y salió con neumáticos medios nuevos, se encontró con que su compañero Esteban Ocon salía justo detrás de él.
La tensión estalló casi de inmediato. En la segunda curva, Colapinto intentó trazar una línea defensiva para cerrar la cuerda interior. Sin embargo, Ocon forzó una maniobra agresiva, metiéndose por adentro y saliéndose de los límites de la pista, con dos ruedas sobre la tierra. El contacto fue inevitable.
POR DONDE MIERDA SE QUERÍA METER.
Es un terrorista. pic.twitter.com/F3S3eqN6jn
— Alpinito 🧉🇦🇷 (@SoyAlpinito) March 15, 2026
La colisión impactó directamente en la rueda trasera del Alpine de Colapinto, provocando un trompo para ambos monoplazas. El incidente pudo haber terminado ahí la carrera para el argentino, quien vio peligrar su posibilidad de sumar su primer punto en la máxima categoría.
Las consecuencias inmediatas del toque
Esteban Ocon no tardó en reconocer su responsabilidad. Por radio, el piloto francés admitió su error ante el equipo. Los comisarios deportivos de la FIA analizaron la maniobra y decidieron sancionar a Ocon con un recargo de 10 segundos a su tiempo final por causar la colisión.
Mientras tanto, en el otro Alpine, la preocupación era otra. Franco Colapinto, tras recuperar el control de su coche, consultó de inmediato con su ingeniero por radio para asegurarse de que no hubiera daños críticos. Afortunadamente, pudo continuar y mantener su ritmo, lo que le permitió seguir en la lucha por entrar en el top diez.
El piloto argentino demostró una gran fortaleza mental para sobreponerse al golpe y mantener la concentración en los compases finales de la carrera, logrando finalmente un meritorio décimo puesto que le dio su primer punto en la Fórmula 1.
