Chile respalda el reclamo argentino por Malvinas, pero deja una puerta abierta que enciende la polémica

El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros Torconal, ratificó el apoyo de su país al reclamo de soberanía argentino sobre las Islas Malvinas, aunque al mismo tiempo defendió el derecho de la región de Magallanes a comerciar con el archipiélago. Lo hizo en una entrevista con Polar TV de Magallanes.

"Chile ha señalado que apoya la pretensión argentina, su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland, pero hay una situación de hecho: un país amigo (Reino Unido), ¿no es cierto? Hace 200 años ejerce soberanía sobre las islas", planteó el funcionario. Y agregó: "Una cosa es apoyar un reclamo como país frente a la posición de un país amigo, pero de acuerdo al derecho internacional, respetando la voluntad e interés de las personas involucradas y por la vía pacífica".

En esa línea, remarcó: "Lo que nosotros respaldamos es que se sienten pacífica y civilizadamente a conversar los dos países y no repitamos situaciones de conflicto".

El corredor marítimo que desvela a Magallanes

Barros Torconal se refirió al proyecto para abrir un corredor marítimo entre Punta Arenas, en el sur de Chile, y las Malvinas. A inicios de septiembre, la naviera chilena Eastern Islands firmó un acuerdo con el gobierno de las islas para conectar por mar Punta Arenas con Puerto Argentino.

"Chile y la comunidad magallánica tienen el derecho de ejercer el comercio y todas las actividades que permiten las leyes. Por lo tanto, no veo inconvenientes en que se desarrollen esas actividades", sostuvo.

Petróleo y minería: el frente más conflictivo

El ministro también se metió en el tema de la explotación petrolífera en las islas, que en las últimas semanas tensó la relación entre Buenos Aires y Londres tras el anuncio de Javier Milei de sancionar a las empresas y ejecutivos que participen de esas actividades.

"Hay un tema puntual que puede ser un poco más conflictivo, que es el tema de las exploraciones petrolíferas y mineras, que hay que analizar en su momento y ver cómo conjuga eso con los planteamientos que tomó Chile como país, aunque son de carácter político y no obligatorios legalmente, en Mercosur y Unasur en el sentido de que se apoyaba de manera más categórica, más parcial e involucrada en la pretensión argentina", afirmó.

Y sumó: "Es un tema que la cancillería tiene que ver. Tiene que ver con las autoridades locales y también si se va a pedir algo que tendrá que ser de común acuerdo con las personas involucradas".

La Declaración del Mercosur de 2011 comprometió a los Estados asociados, incluido Chile, a impedir el ingreso a sus puertos de buques de bandera isleña y a no brindar soporte a la explotación de los recursos naturales de las islas.