La Municipalidad de San Miguel de Tucumán cambia la forma de tapar los baches y arma una cuadrilla que sale cuando el resto no trabaja. A los vecinos de dos barrios les toca de cerca: enterate en qué condiciones van a operar y cómo se puede pedir el arreglo.
La intendente de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, puso en marcha un operativo que apunta a uno de los reclamos más repetidos por los vecinos: las calles rotas. Lo hizo en Villa Urquiza, donde supervisó el arranque del programa Bacheo Exprés, un sistema que combina un material distinto al habitual con una logística pensada para no detenerse.
La clave está en el compuesto. Se trata de un pavimento frío que puede colocarse bajo condiciones climáticas adversas y que, según la Municipalidad, habilita el tránsito de manera inmediata después de su aplicación.
Una cuadrilla que no respeta horarios
Según anticipó la jefa municipal, el plan contempla un equipo especial que trabajará fuera del horario habitual, los fines de semana y también los feriados o asuetos. El ejemplo más cercano es el lunes por el Día de los Fieles Difuntos.
Ese refuerzo se sumará a la tarea que ya realizan los agentes municipales, que depende de la producción de asfalto caliente en la recuperada Planta Asfáltica Municipal, activa de lunes a viernes hasta las 18.
La intendente remarcó además que el material es frío y no emite gases, por lo que no aporta a la huella de carbono. La reducción de ese indicador es, dijo, una de las políticas de Estado de su gestión.
“Este pavimento frío tiene una particularidad: es algo ecológico porque la mezcla no lleva combustibles fósiles”, explicó Chahla sobre la composición. Y se refirió a la metodología: “Si llueve, también podemos hacerlo, porque ustedes han visto que algunas veces de todo el mes hay 25 días lloviendo; esto es una solución al problema de la lluvia, a pesar de la lluvia podemos salir a hacer el bacheo”.
De Villa Urquiza a El Bosque
El operativo seguirá en barrio Villa Urquiza y en los próximos días se trasladará a barrio El Bosque. En paralelo, la intendente aclaró que habrá una planificación detallada que contemple los pedidos urgentes de los vecinos.
“Esta es una nueva modalidad, una nueva solución para nuestra ciudad; vamos a tener una planificación previa, pero el vecino también podrá comunicarse, registrar un ticket y que la cuadrilla vaya fuera de horario o si llueve”, concluyó Chahla.
Qué es el Pavetron
El producto que se utiliza se llama Pavetron, un material para reparar baches y hacer trabajos de pavimentación que incorpora biopolímeros y puede aplicarse en distintas condiciones climáticas. De acuerdo con lo que detallan sus proveedores, no contiene solventes ni asfalto reciclado y permite habilitar el tránsito apenas se coloca.
La aplicación tiene tres pasos: limpiar el sector y retirar los residuos, tanto sólidos como líquidos; distribuir el producto de manera uniforme; y compactarlo. Esa compactación puede hacerse con pisón manual, rodillo o un vehículo a muy baja velocidad, según las dimensiones del trabajo y el tipo de tránsito.
Entre las ventajas que se mencionan están su maniobrabilidad y su duración: requiere menos personal y menos producto que otros métodos, y estima una vida útil óptima de entre 15 y 20 años.
“El producto que traemos es innovador, es el más importante que hay en la Argentina, 100% ecológico, que se trabaja muy fácil”, indicó Daniel Mudry, de BioAsphalt, la empresa proveedora del biopavimento. “El producto tiene biopolímeros, por lo que no deja pasar el agua y que siga rompiendo el asfalto sano”, añadió.
La voz de los vecinos
Roxana Soria, vecina de barrio Villa Urquiza sobre el pasaje Juan Cruz Varela, destacó los trabajos que se hicieron este lunes desde primera hora. “Hoy es un día de júbilo porque realmente la tormenta había deteriorado bastante nuestra calle”, señaló. Y agregó: “Hoy desde las 07:30 h sentía máquinas trabajando y están arreglando y está quedando hermoso nuestro pasaje”.
La mujer indicó que el tránsito permanente de camiones pesados por la zona contribuye al deterioro de la calle. “Acá estamos todo el tiempo con camiones yendo y viniendo al súper, entonces se rompe la calle”, explicó.
