Chaco quiere dejar de ver sus puertos como simples cargaderos y apuesta a un nodo logístico en el norte
Barcelona arma su logística con puerto, tren y terminales interiores. Zdero fue a ver ese modelo de cerca y volvió con una idea para Barranqueras y Las Palmas.
El gobernador Leandro Zdero viajó a Barcelona con una misión concreta: llevar el modelo logístico del puerto catalán al Chaco. Junto al presidente de la Agencia de Inversiones, Martín Braillard Poccard, y la cónsul general argentina en Barcelona, Rossana Cecilia Surballe, mantuvo reuniones con autoridades de ZAL Port —la plataforma logística vinculada al Puerto de Barcelona— y con directivos de la Autoridad Portuaria de la ciudad española.
El objetivo de los encuentros fue conocer de cerca experiencias de integración logística y evaluar oportunidades para reforzar la infraestructura portuaria y comercial chaqueña. La comitiva chaqueña se interiorizó sobre el esquema que combina puerto, ferrocarril, terminales interiores y plataformas logísticas, con conexiones hacia centros industriales de España, Francia y otros puntos de Europa.
Qué muestra el puerto de Barcelona
El Port de Barcelona opera directamente en 8 terminales intermodales interiores y tiene conexiones ferroviarias con más de 30 destinos europeos. Esa red permite articular distintos modos de transporte, reducir costos y ampliar las posibilidades de inserción comercial, un modelo que la provincia busca replicar.
Durante la agenda, Zdero planteó que los puertos de Barranqueras y Las Palmas sean piezas centrales de una plataforma multimodal pensada para el desarrollo del norte argentino, integrando puertos, Belgrano Cargas, Hidrovía y Zona Franca.
La apuesta chaqueña
La propuesta apunta a consolidar una infraestructura que facilite el ingreso de insumos para Chaco y la región y, a la vez, abra una vía competitiva para exportar la producción agroindustrial y minera del norte argentino a los mercados internacionales.
“El objetivo es que Chaco deje de pensar sus puertos solamente como lugares de carga y descarga y los transforme en verdaderos nodos logísticos e industriales”, destacó el mandatario chaqueño durante la agenda de trabajo.
En esa línea, la experiencia de Barcelona sirve como referencia para avanzar hacia un esquema que agregue valor, atraiga inversiones, mejore la competitividad y amplíe las oportunidades comerciales de la provincia y de toda la región. “Chaco tiene ubicación, infraestructura y potencial para convertirse en el nodo logístico estratégico del norte argentino”, remarcó Zdero.
Desde el Gobierno provincial señalaron que seguirán generando nuevas oportunidades de inversión, fortaleciendo la infraestructura estratégica y conectando la producción chaqueña con nuevos mercados.
