Catamarca perdió un vuelo diario y la Provincia apunta contra una decisión de Aerolíneas Argentinas

La conectividad aérea de Catamarca se redujo a un solo vuelo diario hacia Buenos Aires y el gobierno provincial salió a cuestionar la forma en que Aerolíneas Argentinas aplicó el recorte. La ministra de Cultura, Turismo y Deporte, Daiana Roldán, fue quien puso la cara y detalló las gestiones para recuperar la frecuencia perdida.

En diálogo con el programa Mañana Central, de Ancasti Streaming, la funcionaria no ahorró críticas hacia el rumbo comercial de la aerolínea de bandera y advirtió que la política nacional no acompaña el desarrollo de los destinos del interior.

El reproche al manejo de la empresa

Roldán planteó un contraste entre lo que la firma estatal hacía antes y lo que hace ahora. "Hay que estar muy conscientes de que la situación a nivel nacional no está ayudando a que se acompañe de una u otra manera al desarrollo del turismo local", señaló.

Y siguió: "Aerolíneas Argentinas antes fomentaba el desarrollo del turismo local. No puede quedar ningún punto en la Argentina sin esta frecuencia aérea. Hoy está actuando como una empresa privada: 'no me es redituable este destino, el norte no... fomento esta frecuencia al exterior'. Eso es lo que está pasando".

La ministra amplió la queja al conjunto del país: "A nadie le interesa un destino local, hablando del país. Todos están convirtiéndose en vuelos al exterior: cuanto más vuelos a Brasil, más vuelos a Punta Cana, mejor". También apuntó contra los precios de los pasajes internos: "Son carísimos los vuelos para volar dentro de la Argentina a comparación de volar a Brasil, en una época en donde se trabaja para que el turismo local salga".

La quita sin aviso y los pasajeros reacomodados

Sobre la decisión concreta que afectó a Catamarca, Roldán denunció que la eliminación de la segunda frecuencia durante octubre se tomó de manera unilateral y sin preaviso. "No nos avisaron, y había gente que había comprado pasajes desde Catamarca a Buenos Aires y los reacomodaron desde La Rioja o desde Tucumán. Política de ellos, decisiones de ellos, y no dan muchas más explicaciones", sostuvo.

La explicación que dio la aerolínea, según la funcionaria, fue el recambio por una aeronave de mayor porte, que pasó de 90 a 127 plazas. Para la Provincia, de todos modos, esa medida no compensa la pérdida de horarios ni la conectividad.

Convenio, verano y la carta de JetSmart

Ante este panorama, el Ejecutivo provincial retomó el diálogo formal para firmar un convenio que garantice el restablecimiento del segundo vuelo diario de cara a la temporada de verano y que permita rediscutir el esquema en marzo.

En paralelo, Roldán adelantó que mantienen reuniones con la operadora JetSmart para intentar sumar una alternativa low cost. Aun así, reconoció las dificultades del contexto: "Podemos acompañar económicamente la acción, pero la decisión final la tienen las empresas".