Cargás combustible y ese impuesto debería arreglar las rutas: la Justicia entrerriana ya puso la lupa

La Justicia Federal de Victoria dio trámite al amparo que reclama por los fondos destinados a las rutas nacionales que atraviesan Entre Ríos. El juez Federico Martin pidió informes al Gobierno nacional antes de resolver la cautelar, un paso que no implica todavía ninguna orden de transferencia.

La presentación la impulsaron los legisladores nacionales peronistas Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay. La causa tramita bajo el expediente 12957/2026, caratulado “Bahl, Adán Humberto y otros c/ Estado Nacional - Ministerio de Economía y otro s/ Amparo Ley 16.986”.

Qué pide el reclamo

El planteo busca que el Estado nacional reactive las obras y las tareas de mantenimiento en las rutas nacionales de la provincia con los recursos vinculados al impuesto a los combustibles líquidos.

Ese dinero integra el Sistema de Infraestructura de Transporte (SISVIAL), un fondo que se financia con el tributo que se paga cada vez que se carga nafta o gasoil y que, entre otros objetivos, está destinado a infraestructura vial. Los demandantes cuestionan el destino que el Estado nacional le habría dado a parte de esos recursos.

El reclamo por el impuesto a los combustibles

Michel fue el encargado de ponerle números al planteo: “Cada vez que un argentino, un entrerriano, carga combustible, parte del impuesto va a un fondo específico para la reparación de las rutas, pero tres de cada cuatro pesos del fondo fueron derivados a instrumentos financieros -bonos, títulos y acciones- en lugar de aplicarse a obras viales”.

El legislador también sostuvo: “Más de $1,5 billones de pesos que se deberían haber destinado a las rutas fueron a parar a sostener el superávit fiscal maquillado por el gobierno, cuando se deberían haber destinado al mantenimiento y la construcción de rutas en la provincia”.

Tanto la cifra como el destino que los demandantes le atribuyen a esos fondos forman parte del planteo judicial y todavía no constituyen una determinación de la Justicia.

Qué rutas entrerrianas están alcanzadas

El reclamo comprende la red vial nacional que cruza Entre Ríos. Entre los principales corredores aparecen las rutas nacionales 12, 14, 18, 127, 135 y 174, además de las rutas 130, 131, 136 y A015.

La Ruta Nacional 12 atraviesa sectores del sur y el oeste provincial y pasa por ciudades como Gualeguay, Nogoyá y Paraná. La Ruta Nacional 14 es uno de los principales corredores del este entrerriano y conecta, entre otras localidades, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y Concordia.

La Ruta Nacional 18, en tanto, cruza la provincia de oeste a este y une Paraná con la Ruta Nacional 14, pasando por Villaguay y San Salvador. El planteo alcanza además otros corredores y accesos nacionales relevantes para la conectividad provincial, según consignó Federal al Día.

Qué deberá resolver ahora la Justicia

Con la competencia del Juzgado Federal de Victoria ya declarada y las partes demandadas notificadas, el próximo paso son los informes que el magistrado les pidió a los organismos del Estado nacional. El plazo para presentarlos es de tres días.

Una vez incorporada esa documentación, Martin deberá analizarla antes de pronunciarse sobre la medida cautelar que solicitaron los legisladores. El objetivo final de la presentación es que los recursos recaudados por el impuesto a los combustibles que, según los demandantes, corresponden a infraestructura vial, se apliquen al mantenimiento, la conservación y la ejecución de obras en las rutas nacionales entrerrianas.

Así, el reclamo por los fondos para las rutas entrerrianas avanzó en la Justicia Federal, aunque todavía resta una resolución sobre la cautelar y, más adelante, sobre el fondo de la causa.