Cargar nafta en CABA y PBA: la diferencia entre una estación y otra que pocos miran antes de pagar

Los precios de pizarra de los combustibles en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia se actualizaron para este viernes 25 de septiembre. Los valores surgen del promedio que las empresas informan al Gobierno nacional, en el marco de la resolución 314/2016 del ex Ministerio de Energía. La brecha entre una marca y otra puede superar el 40% en la nafta súper, un detalle que muchos conductores pasan por alto a la hora de cargar.

¿Cuánto cuesta la nafta en cada estación?

YPF, la de mayor volumen en el país, fijó su nafta súper en $2047,50, la premium en $2257,50, el gasoil en $2118,50 y el gasoil premium en $2342. El GNC, en tanto, se ofrece a $689.

Shell, otra de las más elegidas, tiene la súper a $2189,30, la premium a $2493,63, el gasoil a $2297,91 y el gasoil premium a $2623,52, con el GNC a $679,95.

Axion, por su parte, comercializa la súper a $2179, la premium a $2459, el gasoil a $2319 y el gasoil premium a $2599, mientras que su GNC se ubica en $550.

Puma ofrece la súper a $2118, la premium a $2418,50, el gasoil a $2296,33 y el gasoil premium a $2569. Su GNC cuesta $749.

Gulf, en cambio, aparece con precios bastante más bajos: súper a $1597, premium a $1825, gasoil a $1754 y gasoil premium a $1899, con el GNC a $529.

VOY tiene la súper a $2030, la premium a $2223 y el gasoil premium a $2389, con GNC a $709.

Dapsa, por su parte, muestra la súper a $1245, la premium a $1471, el gasoil a $1225 y el gasoil premium a $1409.

Las estaciones independientes, finalmente, ofrecen la súper a $1399,90, la premium a $1667, el gasoil a $1358 y el gasoil premium a $1666, con el GNC a $654,81.

¿Por qué hay tanta diferencia entre una estación y otra?

Los valores informados corresponden a los promedios que las empresas reportan al Gobierno nacional, según lo establecido por la resolución 314/2016 del ex Ministerio de Energía. Esa normativa obliga a las petroleras a comunicar sus precios de pizarra, que después pueden variar según la zona, la logística y los costos operativos de cada estación.

Para el conductor, la diferencia entre cargar en una u otra marca puede representar varios miles de pesos por tanque. La distancia entre el precio más bajo y el más alto de nafta súper supera el 40%, un margen que en un contexto de ajuste constante invita a comparar antes de bajar la ventanilla.