Los choferes de colectivos dejaron de negociar con la cámara empresaria y ahora van empresa por empresa. Hay una fecha límite que puede cambiar el servicio en San Juan: si no hay respuestas, los delegados ya avisaron qué evalúan.
La Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) cambió de manos en San Juan. Raúl García, al frente de la empresa El Triunfo, tomó la conducción de la cámara empresaria en reemplazo de Ricardo Salvá, en un recambio que se concreta en medio de diferencias internas y de una pulseada cada vez más tensa con la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
El propio García confirmó este jueves 12 de noviembre a Diario de Cuyo que quedó a cargo de la entidad que nuclea a las empresas de colectivos de la provincia. La salida de Salvá se había comunicado de manera verbal a sus colegas y todavía restaba completar los pasos administrativos para dejarla formalizada por escrito.
Un recambio entre socios de la misma empresa
La renovación tiene un detalle que llama la atención: García y Salvá comparten vínculos dentro de El Triunfo. El nuevo presidente de ATAP está al frente de esa sociedad, mientras que su antecesor integra el directorio como director titular. Así, el cambio de autoridades se dio entre dos dirigentes que tienen participación en una de las concesionarias del transporte público sanjuanino.
La disputa salarial que sigue abierta
La llegada de García se produce en un momento complicado para el sector. Las empresas mantienen un reclamo cruzado con la UTA por el pago de diferencias salariales de mayo, junio, julio y agosto, un conflicto que volvió a tomar fuerza en las últimas semanas y que aún no tiene solución definitiva.
Uno de los obstáculos fue la falta de acuerdo entre los propios empresarios. Las diferencias internas impidieron que ATAP armara una propuesta común para responder a las demandas de los choferes y avanzar en la negociación con el sindicato.
Frente a ese escenario, la UTA cambió de estrategia. Tras una reunión con los delegados realizada el miércoles 11 de noviembre, el gremio resolvió dejar de negociar con la cámara empresaria como representante colectiva de las compañías y empezar a hablar directamente con cada una de las nueve concesionarias del sistema.
La lista incluye a Empresa Mayo, El Triunfo, Alto de Sierra, Albardón, La Marina, Libertador, La Positiva, Nuevo Sur y Vallecito. El sindicato fijó el lunes 16 de noviembre como fecha límite para que las empresas presenten respuestas al reclamo salarial. Cumplido ese plazo, los delegados volverán a evaluar los pasos a seguir.
Cómo llegó el conflicto hasta acá
La tensión entre las concesionarias y los choferes tuvo uno de sus momentos más duros el 7 de octubre, cuando una retención de servicios y un paro de 48 horas complicaron la circulación de colectivos en San Juan. En ese momento, Salvá defendió la postura empresaria y sostuvo que las compañías no tenían recursos suficientes para afrontar los aumentos que reclamaban los trabajadores.
El entonces titular de ATAP había marcado el desfasaje entre los costos operativos y los ingresos del sistema, además de cuestionar los tiempos de las compensaciones estatales. También había pedido una mesa técnica con el Gobierno provincial y una revisión del esquema de subsidios al transporte.
El 15 de octubre las partes alcanzaron un entendimiento parcial que permitió destrabar la protesta. Las empresas se comprometieron a pagar una suma extraordinaria de $60.000 y avanzaron con el reconocimiento de un incremento salarial del 10,5%. Pero quedaron pendientes las diferencias de cuatro meses, que ahora volvieron a ser el principal punto de conflicto.
Durante noviembre el gremio declaró el estado de alerta y asamblea permanente, y endureció su postura ante la falta de avances. La decisión de negociar de manera individual con cada concesionaria fue una consecuencia directa de las dificultades para lograr consensos dentro de la cámara empresaria.
Con García al frente de ATAP, el sector arranca una nueva etapa institucional justo cuando debe resolver uno de sus problemas más urgentes. Por ahora el servicio de colectivos funciona con normalidad y no hay un nuevo paro confirmado. Sin embargo, el vencimiento del plazo que fijó la UTA para el lunes próximo mantiene abierta la posibilidad de medidas de fuerza si alguna de las empresas no presenta una respuesta satisfactoria.
