Cada vez más sanjuaninos convierten el auto a GNC: por qué ahora se financian hasta 24 cuotas

El interés por el GNC volvió a crecer con fuerza en San Juan. Según los registros del ENReGE, en junio de 2026 se instalaron 142 equipos en la provincia, casi el doble que los 72 del mismo mes de 2025, un salto del 97% que marca un cambio de tendencia en el sector.

Miguel Caruso, presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines de San Juan, aseguró que hoy se concretan unas 145 conversiones mensuales, cuando años atrás el promedio apenas llegaba a 35. "Venía en baja durante el último tiempo, pero por alguna necesidad de ahorrar combustible se dio un incremento", explicó a Tiempo de San Juan.

Cuánto cuesta pasar el auto a GNC

El precio de la instalación es uno de los factores clave para quienes analizan el cambio. Caruso detalló que el costo ronda entre $1.600.000 y $1.900.000, según el vehículo, el tanque y el equipo elegido.

La diferencia con los combustibles líquidos es lo que termina de inclinar la balanza. Según los valores que maneja el dirigente, el metro cúbico de GNC se ubica cerca de los $950, mientras que la nafta ronda los $2.990. "Se te ahorra un 60% cada vez que vas a cargar combustible", sostuvo.

El financiamiento que puede impulsar la demanda

A la recuperación de la actividad se sumó una alternativa para afrontar el desembolso inicial: opciones de hasta 24 cuotas. Caruso destacó las gestiones a nivel nacional con Mercado Pago, que incluyen una tarjeta de crédito de la plataforma y una línea de financiación de hasta $1.900.000 destinada a la colocación de equipos de GNC.

El esquema ya comenzó a aplicarse y el dirigente recibió testimonios de clientes que lo usaron para convertir sus vehículos, aunque todavía no hay un balance que permita medir cuántas instalaciones se concretaron específicamente con esos créditos.

Quiénes ahorran más

El impacto del ahorro es mayor para quienes usan el auto de manera intensiva. En conductores que recorren muchos kilómetros, como los que trabajan con aplicaciones de transporte, el tiempo para recuperar la inversión se reduce de manera considerable. De todos modos, Caruso aclaró que no es posible determinar qué proporción de las nuevas conversiones corresponde a este tipo de usuarios.