Bariloche pone reglas a los monopatines eléctricos: la lista de prohibiciones que se viene

En ciudades planas como Neuquén, Viedma o Buenos Aires los monopatines eléctricos ya son parte del paisaje urbano. En Bariloche, en cambio, la topografía los mantiene casi ausentes. Aun así, el Concejo Municipal quiere ponerles un marco normativo para evitar conflictos en la vía pública.

La concejal Laura Totonelli (JSRN) presentó semanas atrás un proyecto de ordenanza para regular la circulación, el uso y las condiciones de seguridad de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en el ejido municipal. La iniciativa apunta a fijar pautas de “convivencia vial, protección de peatones y usuarios de la vía pública y prevención de siniestros”, según los fundamentos del texto.

El antecedente no es aislado: en Viedma ya avanzaron con reglamentaciones similares y en Neuquén se prevé lanzar un sistema de monopatines públicos.

Qué vehículos entran en la categoría

El proyecto considera VMP a todo vehículo de una o más ruedas, autopropulsado por motor eléctrico o de otro tipo, de alimentación eléctrica y de una sola plaza, destinado al traslado individual. Allí quedan incluidos los monopatines eléctricos, los segways, los monociclos eléctricos, los hoverboards y dispositivos análogos. Las bicicletas con pedaleo asistido, en cambio, quedan fuera de esa definición.

La ordenanza busca que estos vehículos circulen exclusivamente por avenidas, calles, bicisendas, ciclovías y otros espacios públicos habilitados.

Edad mínima y requisitos de seguridad

El texto exige que los conductores sean mayores de 16 años, conforme a la normativa provincial y nacional. Además, los vehículos deben cumplir condiciones mínimas: buen sistema de freno, luz blanca delantera y roja trasera, elementos autorreflectantes, timbre o bocina y un sistema de limitación de velocidad.

Para los usuarios, el casco es obligatorio. También deben respetar las señales de tránsito, circular con prudencia, avisar con anticipación las maniobras de giro y detención y contar con seguro de responsabilidad civil.

Las restricciones que trae el terreno barilochense

La particularidad geográfica de Bariloche obligó a incorporar prohibiciones específicas. No se podrá usar el monopatín cuando la vía pública tenga acumulación de nieve, formación de hielo o escarcha, ni cuando las condiciones meteorológicas reduzcan severamente la visibilidad.

Si la ordenanza prospera, también quedará vedado transportar acompañantes —el uso es estrictamente individual—, conducir con auriculares que impidan percibir los sonidos del entorno y manipular celulares u otros dispositivos que distraigan la atención.

Como cualquier otro vehículo, los monopatines no podrán ser conducidos bajo los efectos del alcohol o de sustancias que alteren las capacidades. Tampoco se podrá sujetar el vehículo a otro en movimiento ni ser remolcado, y queda prohibido transportar animales.

Dónde se podrá circular y a qué velocidad

Los lugares habilitados son avenidas, calles, ciclovías y bicisendas. Quedan excluidas las veredas y los sectores exclusivos para peatones, las sendas, paseos o áreas recreativas, y las rutas, autopistas o lugares de riesgo.

El proyecto también fija límites de velocidad dentro del ejido municipal: un máximo de 30 km/h en calles y avenidas urbanas, y de 10 km/h en zonas de convivencia vial, entornos escolares, arterias comerciales de alta afluencia peatonal —como la calle Mitre o el Centro Cívico— y en vías con pendiente pronunciada.

La iniciativa deberá ahora transitar el debate en el Concejo para convertirse en norma. El objetivo declarado es claro: que la convivencia entre peatones, ciclistas y usuarios de estos vehículos tenga reglas explícitas, incluso en una ciudad donde hoy son pocos.