Avanzan a toda máquina con la autopista más grande de Salta: ¿cuándo estará lista?

La Autopista del Valle de Lerma avanza a paso firme. El primer tramo podría habilitarse a fin de año. ¿Qué sectores estarán listos?

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Avanzan a toda máquina con la autopista más grande de Salta: ¿cuándo estará lista?
Avanzan a toda máquina con la autopista más grande de Salta: ¿cuándo estará lista?

La Autopista del Valle de Lerma ya tiene fecha estimada para su primer tramo: entre fines de 2026 y principios de 2027. La obra vial más ambiciosa de la provincia promete cambiar la conectividad de la región.

¿Qué tramo se habilitará primero?

El director de Vialidad Provincial, Gonzalo Macedo, confirmó que la primera apertura abarcará el recorrido hasta la ruta provincial 23. Esto permitirá conectar la Circunvalación Oeste con la nueva autopista, ofreciendo una alternativa directa para quienes viajan hacia Rosario de Lerma.

“Estimamos que a fin de año podríamos habilitar ya el primer tramo hasta la ruta 23”, señaló el funcionario en Radio Salta. La intención es ir abriendo la traza de manera progresiva, a medida que finalicen los distribuidores.

Una megaobra de 115 millones de dólares

El proyecto total tiene 22 kilómetros de extensión y una inversión de 115 millones de dólares, con un plazo de ejecución de 36 meses. Incluye siete distribuidores elevados, un puente de 310 metros sobre el río Rosario y un canal colector de 12 kilómetros para el escurrimiento de agua de lluvia.

También se construirán colectoras laterales, platabanda central, iluminación LED y un sistema de control total de accesos. Macedo definió la obra como la más grande de infraestructura que se ejecuta actualmente en la provincia.

El desafío de liberar la traza

Uno de los puntos más complejos fue la expropiación de unas 300 hectáreas y la reubicación de gasoductos, acueductos, líneas eléctricas, represas y galpones rurales. Hasta ahora se liberaron los primeros 16 kilómetros y restan unos cinco kilómetros del proceso expropiatorio.

Esta disponibilidad permitió que la empresa constructora avance simultáneamente en tres o cuatro frentes. Actualmente se realizan movimientos de suelo, excavaciones para el canal colector y la construcción de estribos de algunos distribuidores.

¿Y la Circunvalación Noroeste?

En la misma entrevista, Macedo informó que las reparaciones de la Circunvalación Noroeste están prácticamente terminadas. Ya se completaron la nueva carpeta asfáltica, la estabilización de banquinas, drenajes y señalización horizontal.

Faltan solo detalles menores antes de la recepción provisoria, prevista en aproximadamente un mes. Luego comenzará un período de garantía de 12 meses, durante el cual la empresa constructora seguirá siendo responsable ante cualquier inconveniente.

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