Autovía 2: suman cuatro radares en El Peligro y ya se conocen los kilómetros exactos

La Autovía 2, uno de los corredores más transitados del país, sumará en las próximas semanas cuatro nuevos radares en la zona de El Peligro, un punto crítico por los accidentes fatales que allí se registran. La inversión supera los 100 mil dólares y apunta a frenar la velocidad en un tramo que preocupa a los vecinos desde hace meses.

¿Dónde estarán ubicados los equipos?

Según la documentación oficial del concurso de precios lanzado por la empresa estatal Aubasa, los dispositivos se instalarán en los kilómetros 43, 45, 46 y 47. Dos de ellos controlarán el sentido ascendente (hacia Mar del Plata) y los otros dos, el descendente (hacia Buenos Aires).

La elección de estos puntos no es casual: El Peligro, en el partido de La Plata, ha sido escenario de múltiples siniestros viales, algunos con víctimas fatales. Los vecinos vienen reclamando medidas de seguridad desde hace tiempo, y esta parece ser una de las respuestas concretas.

¿Cómo funcionarán los nuevos radares?

Los equipos no serán simples cámaras de foto-multa. De acuerdo con las especificaciones técnicas, tendrán la capacidad de leer simultáneamente dos carriles, lo que permitirá controlar la velocidad de los vehículos que circulen por ambas manos en el sector instalado.

Pero eso no es todo: también estarán conectados a un cartel LED de alta luminosidad, de al menos 60 por 80 centímetros, que mostrará en tiempo real la velocidad detectada. El sistema de colores será clave: verde para velocidad permitida, amarillo para advertencia y rojo para exceso de velocidad.

El objetivo es que el conductor tome conciencia al instante si está superando los límites, y así evitar que la sanción llegue después, cuando ya es tarde.

La puesta en marcha de estos radares forma parte de un plan más amplio de Aubasa para reforzar el control vehicular en las rutas provinciales, especialmente en las que conectan con la costa atlántica, donde el flujo de tránsito aumenta considerablemente en temporada.

La inversión total, que ronda los 100 mil dólares más IVA, incluye la provisión, montaje, configuración y puesta en funcionamiento de los dispositivos. Un dato no menor: la medida llega en un contexto donde la seguridad vial se ha convertido en una demanda constante de la sociedad.