Aradas avisó que el agua que viene de Brasil ya golpea la costa y apuntó contra los vecinos que tapan los desagües

El funcionario chaqueño contó que ya hay evacuados en la costa y que el agua que baja de Brasil golpeará Resistencia. Pero apuntó a un problema que, dice, nace en la propia ciudad: el 80% de lo que sacan de las cunetas es basura de los vecinos.

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Aradas avisó que el agua que viene de Brasil ya golpea la costa y apuntó contra los vecinos que tapan los desagües
Aradas avisó que el agua que viene de Brasil ya golpea la costa y apuntó contra los vecinos que tapan los desagües

El presidente del Concejo Municipal de Resistencia, Alejandro Aradas, advirtió que la crecida del río Paraná ya se siente en la costa chaqueña y que la ciudad deberá afrontarla sin represas propias que regulen el caudal. En una entrevista con CIUDAD TV, el funcionario repasó las obras de escurrimiento que ejecuta el Municipio, apuntó contra la basura que obstruye los canales y defendió el debate por el proyecto inmobiliario Costa Norte.

Nueve frentes de trabajo en el ex Campo de Tiro

Aradas explicó que desde hace meses el Municipio limpia desagües, profundiza lagunas y construye nuevos conductos para mejorar el escurrimiento del agua. El sector del ex Campo de Tiro es uno de los que más intervención requiere: allí, según detalló, se ejecutan nueve frentes de trabajo para corregir problemas de pendientes y drenaje.

El titular del Concejo cuestionó la planificación de urbanizaciones de gestiones anteriores en terrenos que describió como zonas bajas, antiguamente ocupadas por cañadas. “Había que entregar las viviendas con los desagües correspondientes porque hoy tenemos que subsanar ese problema”, afirmó.

Las tareas también alcanzan áreas cercanas a las lagunas y los sectores atravesados por el río Negro y el riacho Ojeda, en la zona norte de la ciudad.

La crecida que ya se siente en la costa

El funcionario manifestó su preocupación por la magnitud de las lluvias registradas en los últimos días en el sur de Brasil y Paraguay, cuyo impacto se trasladará aguas abajo hacia el área metropolitana de Resistencia y otros puntos costeros de la provincia.

“Nosotros acá vamos a tener que afrontar toda esa agua que se viene”, advirtió. Y comparó la situación con la de las represas de Yacyretá e Itaipú, que pueden regular el caudal operando sus compuertas: Resistencia no cuenta con esa posibilidad.

Aradas mencionó que la crecida ya comenzaba a sentirse en sectores como Isla del Cerrito, Antequera y la zona del Náutico, donde señaló que había personas evacuadas. También alertó sobre la posibilidad de que deban cerrarse temporalmente los pasos de conexión del río Negro con el Paraná y del canal de la Soberanía con ese curso de agua.

En ese escenario, explicó, sería necesario implementar un sistema de bombeo para evacuar las precipitaciones que queden acumuladas del lado interno de las defensas. “La complicación va a ser las lluvias y el agua que va a quedar de este lado de ese bloqueo temporario que vamos a tener que hacer”, sostuvo.

El presidente del Concejo destacó la preparación del Municipio y la colaboración de la Provincia con los gobiernos locales del área metropolitana, aunque aclaró que la evolución del fenómeno dependerá de la intensidad de las lluvias y del comportamiento de los cursos de agua.

El reclamo por la basura en los desagües

Aradas apuntó contra la acumulación de residuos en cunetas y desagües a cielo abierto, una situación que, según afirmó, puede agravar los anegamientos durante las lluvias.

“Nosotros estuvimos ayer en la limpieza de un barrio y el 80% sacamos botellas plásticas, bolsas enteras de residuos de las distintas cunetas”, relató.

El funcionario sostuvo que los canales limpiados vuelven a ensuciarse por la conducta de algunos vecinos y advirtió que la obstrucción de los desagües puede provocar que el agua termine ingresando a las viviendas o acumulándose en las calles. Por eso pidió mayor responsabilidad en la disposición de los residuos y consideró que la prevención de inundaciones requiere tanto de obras de infraestructura como de la colaboración de la comunidad.

Costa Norte: audiencia pública y debate político

En otro tramo de la entrevista, Aradas se refirió a la audiencia pública realizada la semana pasada por un proyecto de desarrollo inmobiliario en la ribera del río Negro, en el sector próximo al shopping Costa Norte. La iniciativa recibió cuestionamientos de sectores de la oposición y abrió un debate sobre el impacto ambiental y la urbanización de esa zona.

El titular del Concejo defendió la posibilidad de discutir la propuesta y consideró que la ciudad necesita inversiones privadas para impulsar su desarrollo. No obstante, aclaró que el proyecto todavía no había ingresado formalmente al Concejo y que su tratamiento deberá atravesar distintas instancias técnicas y legislativas.

“Nosotros creemos que necesitamos discutir este emprendimiento, ver la situación del impacto ambiental que va a generar, ver qué es lo que proponen”, afirmó.

Remarcó que la audiencia pública no implica una aprobación automática de la iniciativa y que aún deben cumplirse los procedimientos correspondientes, incluidas las evaluaciones técnicas y el análisis en las comisiones del Concejo Municipal.

En defensa del desarrollo urbanístico, cuestionó a dirigentes opositores que ahora expresan reparos sobre ese tipo de emprendimientos, pero que —según sostuvo— respaldaron durante gestiones anteriores proyectos en la misma zona, como el shopping Sarmiento, el barrio La Ribera y el hotel Howard Johnson.

“Las inversiones que no se realizan en Resistencia se van a realizar en otros lados, en otros lugares y en otras ciudades”, advirtió.

El debate ambiental y las restricciones urbanísticas

Aradas consideró que parte de las discusiones sobre nuevos emprendimientos está atravesada por la disputa política de cara a las elecciones de 2027. A su entender, esa dinámica dificulta la actualización de normas municipales y la búsqueda de acuerdos para avanzar con proyectos de inversión.

También cuestionó las restricciones que, según dijo, surgen de la Carta Orgánica y de los códigos de Ambiente, Planeamiento Urbano y Tránsito. Como ejemplo, mencionó las dificultades para adaptar la regulación del transporte privado a la aparición de nuevas aplicaciones.

En ese marco, insistió en que el proyecto de Costa Norte deberá cumplir con los requisitos exigidos por la normativa vigente y que el debate legislativo permitirá que tanto el oficialismo como la oposición propongan modificaciones.

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