El cruce de las rutas 1 y 10 en Apóstoles ya está intervenido y el paso va a dejar de funcionar como hasta ahora: los autos y los camiones con acoplados tendrán que adaptarse a un recorrido distinto. Qué cambia para quienes pasan por ahí todos los días.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) puso en marcha los primeros movimientos de suelo en la intersección de las rutas provinciales 1 y 10, dentro de la zona urbana de Apóstoles. La intervención apunta a reordenar la circulación y a reducir los riesgos que generan hoy las maniobras de cruce entre ambos corredores.
Por ahora se trata de tareas de preparación del terreno. Con esa base, la DPV podrá avanzar después con la pavimentación de las nuevas conexiones que contempla el proyecto.
Cómo cambiará el paso por el cruce
El rediseño modificará de manera directa la forma en que los conductores atraviesan ese sector de la ciudad. En la actualidad, los vehículos que llegan desde sentidos opuestos pueden encontrarse sobre la calzada cuando intentan incorporarse a una u otra ruta.
Para evitar esas situaciones, el cruce pasará a operar con un esquema de sentido único, similar al de una rotonda. Así, los movimientos se harán siguiendo una misma dirección y sin necesidad de atravesar trayectorias contrarias.
La modificación no implica necesariamente levantar una rotonda circular tradicional. Se trata de reorganizar las vías de vinculación existentes mediante nuevas ramas de circulación. La meta es ordenar los desplazamientos en una intersección que usan tanto autos particulares como unidades de transporte de gran porte, cuyas dimensiones exigen más espacio para girar y cambiar de dirección.
Pruebas con camiones y acoplados
El proyecto se había definido meses atrás. En esa etapa, equipos técnicos de Vialidad Provincial y de la Municipalidad de Apóstoles recorrieron el lugar junto con vecinos, frentistas y comerciantes para evaluar los problemas de circulación y definir las características de la solución vial. Entonces se analizaron las condiciones del tránsito y las necesidades de quienes usan el cruce a diario, antes de establecer el diseño que ahora empezó a ejecutarse.
Uno de los puntos que más atención recibió fue la circulación de camiones con acoplados. Sus dimensiones pueden complicar las maniobras en intersecciones donde no hay suficiente espacio para girar. Por eso, los técnicos hicieron pruebas prácticas con un vehículo de gran porte y un acoplado de máximas dimensiones, que permitieron comprobar los radios de giro necesarios para trazar las nuevas conexiones.
Con esas verificaciones se buscó que el rediseño no resolviera solo el paso de automóviles, sino que también contemplara a los transportes pesados que circulan por las rutas provinciales. La adecuación apunta a reducir los encuentros entre trayectorias opuestas sin generar nuevas dificultades para las unidades más grandes.
Pavimentación, señalización y drenajes
Además de los cambios en el recorrido de los vehículos, la obra incluye la pavimentación de la vía de integración y la adecuación de la señalización horizontal y vertical en el sector intervenido. Esos trabajos serán clave para indicar con claridad el nuevo sentido de circulación y orientar a quienes transiten por la intersección cuando esté habilitado el esquema definitivo.
El proyecto también contempla tareas de saneamiento y nuevos drenajes, con el propósito de adecuar el escurrimiento del agua a la configuración que tendrá el cruce después de la intervención. Son trabajos complementarios a la modificación de la calzada, pero necesarios para el funcionamiento de la infraestructura.
La ejecución representa un avance respecto de lo anunciado a mediados de año, cuando la iniciativa todavía estaba en etapa de planificación. En junio, Vialidad Provincial había informado que el diseño se definiría a partir de las características del tránsito y de las pruebas con vehículos pesados. Ahora comenzaron las tareas de preparación del terreno para concretar esa propuesta.
Sin fecha de finalización ni cronograma
Por el momento, no se informó una fecha estimada para terminar los trabajos. Tampoco se precisó si habrá desvíos, cortes parciales o restricciones de circulación durante la ejecución, ni se difundió un cronograma que permita establecer cuándo empezará a funcionar el nuevo esquema vial.
Una vez terminada la intervención, los conductores deberán adaptarse a una circulación distinta de la actual. El cambio más importante será la eliminación de las maniobras en las que vehículos que avanzan desde direcciones contrarias deben cruzarse para seguir por alguna de las dos rutas. El proyecto busca resolver esa situación con un recorrido ordenado en un único sentido.
Así, el inicio de los trabajos marca el paso de la planificación a la ejecución de una modificación que cambiará el funcionamiento cotidiano de uno de los cruces de rutas provinciales ubicados dentro de la zona urbana de Apóstoles.
