Anunciaron obras en San Juan, pero la UOCRA espera una respuesta clave antes de ilusionar a los trabajadores

La batería de obras de infraestructura que el Gobierno de San Juan anunció para distintas rutas de la provincia despertó expectativas en el sector de la construcción. Sin embargo, desde la UOCRA prefieren no adelantarse: el gremio esperará a que se conozcan las empresas adjudicatarias para sentarse a negociar cuánta mano de obra demandará cada proyecto.

Así lo explicó Alberto Tovares, secretario adjunto del sindicato, en diálogo con el programa Buen Día Día, de Canal 13. Según contó, la modalidad se acordó en una reunión con el ministro del área, Fernando Perea.

El acuerdo con el Ministerio

“Estuvimos reunidos con el ministro (Fernando Perea) y le planteamos con el respeto que se merece y necesitando respetar a la gente que representamos”, señaló Tovares sobre el encuentro en el que se definió cómo se manejará la comunicación de aquí en adelante.

El paso siguiente, según detalló el dirigente, será contactar a las constructoras que ganen las licitaciones de los distintos tramos. “Con el ministro quedamos en que una vez que el Gobierno anuncie el ganador, es sentarnos con el ganador a conversar y que nos diga qué cantidad de gente van a tomar en cada tramo y por cuánto tiempo”, precisó.

La intención es evitar que los trabajadores se queden con datos incompletos o mal transmitidos. “Es para que sea una información más concreta y más fluida para que los trabajadores no empiecen a dudar ni decir ‘se dijo que iban a tomar tanto y todavía no llaman a nadie’”, aclaró.

Qué obras se vienen en la provincia

El planteo de la UOCRA llega en medio de una serie de anuncios viales de peso. Los proyectos más relevantes incluyen intervenciones sobre las rutas nacionales 40 Norte y 40 Sur, y la transformación de la Ruta 20 en autopista entre San Juan y Caucete.

En la Ruta 20, el gobernador Marcelo Orrego anunció una autopista de aproximadamente 24,5 kilómetros, desde calle Gorriti hasta el acceso a Caucete. La obra contempla doble calzada, dos carriles por sentido, colectoras, puentes y cruces a distinto nivel, con un plazo estimado de ejecución de 36 meses.

En la Ruta 40 Norte también se proyectan trabajos en varios tramos. Uno de ellos es la obra de unos 28 kilómetros entre Talacasto y San Roque, en Jáchal, cuyo proceso licitatorio está en etapa de adjudicación.

La Ruta 40 Sur, por su parte, integra el paquete de obras viales que la Provincia busca impulsar para mejorar la conectividad y la infraestructura. Los tramos 1 y 3 se harán con crédito de la CAF por cuenta sanjuanina, mientras que el tramo 2 lo costeará Nación, de acuerdo al compromiso que asumió el Jefe de Gabinete con el gobernador Orrego.

Expectativas sí, falsas promesas no

La posibilidad de que estos proyectos demanden trabajadores genera interés en un sector que necesita recuperar puestos de trabajo. Aun así, desde el gremio sostienen que los anuncios generales no alcanzan para saber cuántas personas serán incorporadas ni cuándo empezarán las contrataciones.

Tovares remarcó que esperar las definiciones de las empresas apunta a cuidar el vínculo con los trabajadores, sobre todo en un contexto económico complicado. “Hemos considerado esa situación y de aquí en más nos vamos a tratar de manejar de esa manera para no faltarle el respeto a los trabajadores y crear falsas expectativas”, afirmó.

Por último, el secretario adjunto reconoció que los anuncios de infraestructura son una “noticia buena, pero hay que tratar de devolverle la credibilidad a los trabajadores que la están pasando muy mal y decirles las cosas que estén confirmadas”, concluyó.