Andan en moto todos los días, pero un especialista reveló el error que casi nadie corrige

San Juan está tercera en el país en siniestros de moto en relación con la cantidad de vehículos, según una estadística que elaboró el especialista en conducción segura Sergio Cerdera junto a sus colegas. Lo dijo en Radio Mil20, donde además advirtió que más del 50% de los siniestros viales en la provincia está vinculado con motos.

La advertencia pesa en una provincia donde la moto se convirtió en el vehículo de todos los días: es barata, se mueve rápido y no necesita demasiado para arrancar. Pero ese mismo uso masivo, según Cerdera, esconde una pata floja: mucha gente empieza a manejarla sin experiencia previa ni formación.

El especialista mencionó casos cotidianos: ir al trabajo, llevar a los chicos a la escuela. Detrás de esas escenas repetidas, dijo, hay una combinación que ayuda a explicar la magnitud de los accidentes.

Los errores que se repiten en la calle

Entre los factores de riesgo más frecuentes, Cerdera enumeró el uso de ropa y calzado inadecuados, la falta de protección en manos y pies durante el invierno y la circulación con luces en mal estado.

También apuntó a las motos: muchas presentan daños en la parte delantera. Y los modelos de baja cilindrada, agregó, tienen limitaciones de frenado y velocidad que obligan a conocer bien cómo reaccionan.

“En la motocicleta es muy importante que te vean”, afirmó durante la entrevista.

Qué falla en la capacitación

Cerdera cuestionó que las evaluaciones para sacar el carnet de conducir, a su entender, no contemplen maniobras que aparecen todos los días en la vía pública: esquivar una puerta que se abre de golpe o circular sobre una superficie mojada.

También remarcó la necesidad de aprender a usar los frenos, sobre todo el delantero, porque una maniobra brusca puede terminar con el conductor en el piso.

“Hay que saber frenar”, sostuvo.

Casco: entre el control y la protección real

El especialista puso el foco en el casco y marcó una diferencia clave: no es lo mismo llevarlo para pasar un control que usar uno adecuado para proteger la cabeza.

“Un buen casco vale quizás tanto como la moto, pero te salva la vida”, señaló, y aclaró que debe estar bien colocado para cumplir su función.

A eso sumó la revisión periódica de espejos retrovisores, presión de neumáticos, frenos y otros detalles de mantenimiento que, según dijo, inciden en la seguridad de cada día.

El riesgo de todos los días

Durante la entrevista, Cerdera describió como una práctica frecuente el traslado de niños en moto y otras situaciones que suben el riesgo: vehículos detenidos sobre las sendas peatonales o conductores que no respetan los cruces.

Su planteo es que la prevención no depende solo de los motociclistas, sino del comportamiento de todos los que usan la vía pública. El eje que dejó abierto es concreto: revisar el estado de la moto, usar bien el casco y mejorar la capacitación para reaccionar ante un imprevisto.