Tienen el auto parado y lo alquilan a choferes de Uber y DiDi: piden DNI, licencia y hasta antecedentes. ¿Cuánto cobran por día y qué exigen para entregar las llaves?
El desembarco de Uber y DiDi en San Juan abrió un negocio paralelo que crece al ritmo de las apps: propietarios que alquilan sus autos a los conductores. Las tarifas van de $50.000 a $100.000 por día, según el modelo y el estado del vehículo.
La modalidad se instaló en los últimos meses y la confirmaron referentes del sector a este medio. Del otro lado, hay conductores que pueden sumarse a las plataformas sin tener un auto propio.
Cuánto sale y qué incluye
Los avisos de particulares muestran alquileres de entre $50.000 y $90.000 por cada 24 horas de uso. El valor depende de las características del vehículo y de su estado.
Los flyers que ofrecen el servicio detallan prestaciones que suelen estar incluidas: seguro, Revisión Técnica Obligatoria (RTO), GPS y equipo de GNC. Algunas propuestas suman kilometraje libre, una condición clave para quien pasa muchas horas conectado a la app.
Los requisitos que piden los dueños
Para cerrar el alquiler, los propietarios piden documentación personal: DNI, licencia de conducir y acreditación del domicilio real. Pero las condiciones cambian según el caso.
Hay dueños que exigen licencia profesional además del carnet particular, y otros que suman certificados de antecedentes como parte de la verificación previa. También quieren saber con qué aplicación va a trabajar el futuro inquilino. En San Juan, las plataformas que concentran la actividad son Uber y DiDi.
Una demanda que no afloja
Las fuentes consultadas señalaron que el alquiler de vehículos para conductores de apps creció en los últimos meses. Cada vez más propietarios ven en esta alternativa una forma de generar ingresos con autos que están sin uso.
"Muchas familias que tienen un auto sin usar prefieren alquilarlo para los choferes de apps", indicaron. La demanda es alta y, en algunos casos, los acuerdos se cierran a los pocos días de publicar el vehículo.
Qué cambia con la nueva Ley de Transporte
El fenómeno coincide con la puesta en marcha de la nueva Ley de Transporte de San Juan, que incorporó a las aplicaciones digitales a un marco regulatorio y fijó nuevas condiciones para quienes trabajan con plataformas como Uber y DiDi.
Uno de los ejes es la creación del Registro Provincial de Transportistas (ReProTran), un sistema digital donde deberán inscribirse conductores y vehículos afectados al transporte de pasajeros. Las exigencias incluyen licencia profesional, documentación del auto y acreditación de las condiciones para desarrollar la actividad.
La ley también movió la aguja en la emisión de licencias. En septiembre pasado, Ernesto González, propietario de EMICAR, aseguró que los trámites para obtener el carnet aumentaron entre un 15% y un 20% por la regularización de los conductores de aplicaciones. Según explicó, la normativa empujó a nuevos trabajadores a gestionar la licencia profesional para sumarse al sistema.
