Alpine rompe el silencio: la decisión sobre los motores que cambiará su futuro en la F1

Tras un 2025 para el olvido, Alpine resurgió de las cenizas gracias a los motores Mercedes. Pero, ¿qué pasará con su propia fábrica? El CEO del Grupo Renault, François Provost, reveló detalles clave sobre el futuro de la escudería.

¿Adiós definitivo a los motores Renault?

La alianza con Mercedes no fue casual. Las carencias del A525, último en la temporada pasada, se atribuyeron en gran parte al pobre rendimiento del motor Renault. Ahora, con las unidades de potencia alemanas, Alpine suma 60 puntos en nueve fechas y es quinto en el campeonato, líder de la zona media.

Sin embargo, el regreso a la motorización propia parece lejano. Provost fue tajante: “No desarrollamos motores para la Fórmula 1. Tenemos el motor Mercedes y es un buen motor. Es claramente uno de los factores desencadenantes de nuestra recuperación este año”, declaró a Reuters.

La meta a corto plazo: asegurar el sexto lugar

A pesar del salto de calidad, la quinta posición peligra. Racing Bulls se acerca a solo un punto tras sus últimas mejoras. Por eso, Provost prefiere ser cauteloso: “Nuestro objetivo es alcanzar como mínimo la sexta plaza. Es la primera etapa. A partir de ahí definiremos nuestra nueva visión, nuestra nueva ambición”.

El directivo francés tiene la mirada puesta en 2027, cuando Gucci se convierta en patrocinador principal. “Los resultados son buenos en el plano deportivo y las cosas van bien por el lado del patrocinio. Por tanto, ahora estoy satisfecho, pero sigo siendo humilde. Sé que el camino por recorrer aún será largo”, cerró.

Tabla de posiciones tras el GP de Gran Bretaña 2026

Así está la Copa de Constructores:

Mercedes: 333 puntos.
Ferrari: 255.
McLaren: 179.
Red Bull: 128.
Alpine: 60.
Racing Bulls: 59.
Haas: 21.
Williams: 11.
Audi: 6.
Aston Martin: 1.
Cadillac: 0.