Alerta en la Autovía Norte: se derrumbó un tramo de la banquina y piden extremar cuidados

Un tramo de la banquina de la Autovía Norte cedió y generó preocupación entre los automovilistas que circulan por la ruta nacional 22, a unos cinco kilómetros de Capex, en dirección hacia Neuquén capital. El desmoronamiento, que ocurrió en un sector muy cercano a la calzada, obligó a las autoridades a montar un operativo de señalización preventiva para evitar accidentes.

El hecho fue reportado alrededor de las 17 por Defensa Civil de Plottier, que dio aviso inmediato a los organismos competentes. A pesar de que el tramo corresponde a jurisdicción nacional, efectivos de la Policía y de Defensa Civil se hicieron presentes en el lugar para delimitar la zona con cintas perimetrales y conos. La novedad también fue comunicada a Vialidad Provincial, según precisó el organismo municipal.

El sector afectado quedó demarcado en sentido oeste-este, desde las cercanías de la rotonda de Capex hacia Neuquén. Desde Defensa Civil solicitaron a los conductores que respeten la señalización y que transiten con máxima precaución. Además, advirtieron que el balizamiento podría verse desplazado por el fuerte viento que se registró durante la tarde, por lo que pidieron extremar la atención.

¿Qué dijeron desde Vialidad Nacional?

Voceros de Vialidad Nacional confirmaron que “hoy se hizo una supervisión en la zona, protección civil hizo un señalamiento provisorio, en la semana se realizarán trabajos en el lugar”. La intervención anunciada apunta al sector afectado por el desmoronamiento, aunque no se precisó cuándo comenzarán las tareas ni el alcance exacto que tendrán.

Este episodio no tiene la magnitud del socavón que años atrás afectó la Ruta 7, en el acceso a la Autovía Norte, donde un Volkswagen Gol cayó tras ceder el asfalto. En aquella oportunidad, dos hombres viajaban en el vehículo y resultaron ilesos. El conductor relató a la prensa que el cinturón de seguridad evitó consecuencias mayores y que un camión que circulaba detrás alcanzó a frenar a tiempo.

El antecedente de la Ruta 7 quedó asociado a la rotura de un caño cloacal del EPAS, que provocó el cráter y obligó a cerrar el derivador hacia el tercer puente. El tránsito en ese tramo recién se habilitó a fines de enero del año siguiente, luego de que se anulara el caño y se desviara el trayecto de la tubería.