Alarma en la ruta 33: los siniestros viales se dispararon más del 60% en solo tres meses

La ruta nacional 33 se convirtió en un verdadero peligro para los conductores. Según un relevamiento de la ONG Construir Hacer, durante el segundo trimestre de 2026 los siniestros viales crecieron un 61% en comparación con el mismo período del año anterior. En total se registraron 50 accidentes entre abril y junio, frente a los 31 de 2025.

El informe también revela un aumento del 43% en los vehículos involucrados, que pasaron de 49 a 70, y un incremento en las personas lesionadas, que subieron de 12 a 18. La única buena noticia es que las víctimas fatales bajaron de siete a una.

¿Qué está pasando en la ruta 33?

Desde Construir Hacer apuntan al deterioro de la infraestructura como uno de los principales factores. “Lamentablemente las rutas nacionales siguen siendo noticia todos los días, y no por mejoras o nuevas obras, sino por el aumento de siniestros viales, víctimas fatales y personas lesionadas”, señalaron en un comunicado.

También advirtieron que muchas colisiones están vinculadas a conductas imprudentes como el uso del celular al conducir, el consumo de alcohol o las distracciones al volante.

Enzo Navarro, integrante de la ONG, explicó que los datos corresponden al tramo que va desde Pérez hasta General Villegas, en la provincia de Buenos Aires. “Esto representa un 43% del total del corredor”, precisó en diálogo con Punto Medio (Radio 2).

Los sectores más peligrosos y los horarios críticos

La organización subdividió el tramo para identificar los puntos con mayor siniestralidad. “En el segundo trimestre, los tramos de mayor siniestralidad fueron el de Firmat-Venado Tuerto y el de Rufino-General Villegas”, detalló Navarro. Además, los choques son más frecuentes al amanecer y atardecer, y se concentran los días domingos, lunes, jueves y viernes.

La tendencia al alza se mantiene si se compara con el primer trimestre de 2026, que cerró con 27 siniestros. En el primer semestre ya se acumulan 77 accidentes, 3 muertos, 30 heridos y 99 vehículos involucrados. Desde que la ONG comenzó su relevamiento en 2020, se contabilizan 694 siniestros, 81 fallecidos, 384 lesionados y 1.050 vehículos.

La entidad civil también cuestionó el destino de los fondos de la Ley 23.966, el impuesto a los combustibles que debería financiar la infraestructura vial nacional. “La falta de respuestas y de ejecución de obras agrava las condiciones de transitabilidad”, advirtieron.

Frente a este escenario, Construir Hacer reiteró el reclamo por mayores inversiones en infraestructura, controles efectivos y campañas de concientización para reducir la siniestralidad en uno de los principales corredores productivos del país.