Agua Negra: las máquinas ya están a 3 kilómetros del túnel y el despeje entra en su tramo clave

¿Cuánto falta para que el Paso de Agua Negra vuelva a abrir? Las máquinas ya trabajan a la altura del kilómetro 358, pero el tramo que viene es el más complicado.

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Agua Negra: las máquinas ya están a 3 kilómetros del túnel y el despeje entra en su tramo clave
Agua Negra: las máquinas ya están a 3 kilómetros del túnel y el despeje entra en su tramo clave

Las cuadrillas de Vialidad Nacional avanzan sobre la Ruta Nacional 150 y ya se ubican a la altura del kilómetro 358, a unos tres kilómetros del portal del túnel del Paso Internacional Agua Negra. El objetivo es devolverle la transitabilidad a un corredor clave para la conexión de alta montaña y el tránsito hacia el país vecino.

Según el último reporte del organismo, el operativo sigue firme pese a las condiciones climáticas adversas que caracterizan a la zona cordillerana. Los equipos lograron progresar en el despeje de la nieve acumulada y continúan trabajando para alcanzar el sector del túnel.

Quiénes están al frente del operativo

Las tareas las lleva adelante el personal técnico de la División Conservación del Distrito San Juan, junto con la empresa contratista VIALCAT. Para avanzar sobre la calzada se desplegó maquinaria pesada: motoniveladoras, cargadoras, topadoras y retropalas.

Ese equipamiento resulta indispensable en un tramo donde la acumulación de nieve obliga a sostener tareas continuas. La ventana operativa, en este tipo de operativos, suele quedar condicionada por el tiempo y por el estado de la calzada.

Los tramos que faltan

Completada la limpieza en el sector actual, el frente de trabajo deberá avanzar sobre sectores de mayor altura, donde las dificultades se multiplican. Vialidad Nacional no informó en este reporte un plazo concreto para la habilitación del paso.

Por eso, la evolución del operativo dependerá del clima y del progreso sobre los tramos más comprometidos. Hasta entonces, el organismo pidió a los usuarios y a las personas interesadas en el estado del paso que consulten únicamente los reportes oficiales para conocer las condiciones de transitabilidad de la ruta.

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