Adjudican la megaobra del Tren de Cercanías: los detalles que no te contaron

El Gobierno de Mendoza oficializó la adjudicación del Tren de Cercanías, un proyecto que promete transformar la movilidad en el Gran Mendoza. La inversión total supera los $289.911 millones y suma un tramo clave hacia el sur.

¿Quiénes son los elegidos?

Mediante el decreto 1295, publicado en el Boletín Oficial, la Provincia definió a los responsables de los tres rubros principales. Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (CEOSA) se quedó con la infraestructura y la operación, mientras que la firma china CRRC Tangshan proveerá los trenes.

El tramo que se suma

La oferta ganadora de CEOSA no solo fue la más económica: incluyó una variante que extiende la traza 12,1 kilómetros desde la estación Gutiérrez, en Maipé, hasta la estación Pueyrredón, en Luján de Cuyo. También contempla la ampliación de paradores del Metrotranvía y mejoras en talleres.

Los números de la obra

El Rubro 1, de infraestructura, fue adjudicado por $203.800 millones, apenas un 0,67% por encima del presupuesto oficial. El Rubro 2, de operación y mantenimiento, tiene un costo de $1.347 millones, pero está condicionado a que CEOSA se inscriba en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios en un plazo de 90 días. Si no cumple, la concesión podría ser revocada.

El Rubro 3, de material rodante, fue para CRRC Tangshan con una oferta de USD 15,7 millones, un 28,43% por debajo del presupuesto. Las otras dos ofertas fueron desestimadas por no cumplir con los requisitos.

¿A quiénes beneficiará?

Según el decreto, unas 90.000 personas se verán directamente beneficiadas, mientras que el impacto indirecto alcanzaría a 400.000 habitantes de Maipú y Luján de Cuyo. El financiamiento se distribuirá entre los ejercicios 2025 y 2028.