Adiós al monopolio: los talleres privados ya pueden hacer la VTV y esto cambia todo

El Gobierno nacional puso en marcha este miércoles 3 de junio un nuevo esquema que permite a talleres mecánicos particulares realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La reforma busca terminar con el monopolio de las plantas estatales y abrir el sistema a nuevos prestadores.

La medida fue oficializada mediante una publicación en el Boletín Oficial. Los talleres que cumplan con las condiciones técnicas exigidas podrán inscribirse para prestar el servicio. La Secretaría de Transporte administrará un registro centralizado y controlará la interoperabilidad de los datos de cada inspección.

El vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, había anticipado la decisión y aseguró que con la apertura del registro se termina el “monopolio de las plantas de VTV”.

¿Cómo funcionará el nuevo sistema?

Los talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos y administrativos exigidos por las autoridades podrán incorporarse al sistema de revisión vehicular y realizar las inspecciones obligatorias.

La implementación requerirá criterios sobre equipamiento, controles de calidad y mecanismos de fiscalización para garantizar que las revisiones se realicen bajo estándares de seguridad equivalentes a los vigentes.

Se trata de uno de los cambios más importantes en el sistema de revisión técnica vehicular de los últimos años y podría modificar la forma en que millones de automovilistas realizan un trámite obligatorio para circular en todo el país.

La reforma forma parte de un proceso de cambios impulsado por el Gobierno nacional desde comienzos de año. En marzo, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, había anunciado modificaciones que incluyeron la extensión de plazos para vehículos cero kilómetro, la posibilidad de que cualquier taller equipado realice inspecciones y la eliminación del informe de configuración de modelo.

En ese momento, Sturzenegger definió a la VTV como un trámite que generaba numerosas quejas entre los usuarios y defendió la necesidad de modernizar el sistema. Sin embargo, la implementación quedó demorada por una medida cautelar impulsada por cámaras vinculadas a las plantas de revisión técnica.

Con la entrada en vigencia de la nueva normativa, el sector privado podrá incorporarse formalmente al esquema. Los talleres deberán remitir la información requerida por la autoridad de aplicación y garantizar que sus sistemas sean compatibles con la base de datos de la Secretaría de Transporte.

Entre las exigencias técnicas para obtener la habilitación figuran equipos para controlar frenos, alineación de dirección, suspensión, iluminación y emisiones contaminantes, además de instrumentos para medir ruidos, verificar neumáticos y realizar controles eléctricos. También deberán contar con herramientas para inspeccionar el estado general de los vehículos.

La implementación definitiva dependerá de la adhesión de las distintas jurisdicciones, ya que cada provincia conserva facultades para definir la aplicación de los cambios en su territorio.

VTV en aumento: los valores de junio 2026 en la provincia de Buenos Aires

La provincia de Buenos Aires definió nuevos importes para la VTV durante junio de 2026. Las tarifas incluyen IVA, oblea y gastos administrativos. Los valores vigentes son: autos particulares: $96.968; motos: $36.469.

El esquema tarifario se aplica a vehículos radicados en territorio bonaerense. Algunos grupos cuentan con exenciones: vehículos oficiales de la provincia y organismos descentralizados, ambulancias provinciales y municipales, vehículos de bomberos, y personas con discapacidad titulares del vehículo.

También hay una bonificación del 50% para vehículos con más de 20 años de antigüedad radicados en Provincia, taxis y remises habilitados, transportes escolares, y jubilados y pensionados con ingresos inferiores a dos haberes mínimos.

La renovación de la VTV debe realizarse según el cronograma anual por terminación de patente. Las fechas para 2026 son: patentes terminadas en 6: hasta el 30 de junio; en 7: hasta el 31 de julio; en 8: hasta el 31 de agosto; en 9: hasta el 30 de septiembre; en 0: hasta el 31 de octubre; en 1: hasta el 30 de noviembre.