Adelantar ciclistas será más caro: el país que te obligará a bajar 20 km/h
¿Cuánto tendrás que bajar la velocidad para pasar a un ciclista en la ruta? La nueva norma que regirá en España desde octubre y las multas que arriesgan los que no la cumplan.
España pondrá en vigencia desde el 1° de octubre de 2026 una nueva norma que obligará a los conductores a reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto del límite de la vía para adelantar a un ciclista. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), busca reforzar la seguridad en los adelantamientos y evitar maniobras que pongan en riesgo a los ciclistas.
La modificación del Reglamento General de Circulación establece que, al momento de superar a una bicicleta, el vehículo deberá circular a una velocidad máxima que surja de restarle 20 kilómetros por hora al tope permitido en ese tramo. Por ejemplo, si la ruta tiene un límite de 90 km/h, el conductor deberá bajar a 70 km/h durante la maniobra; si el máximo es de 100 km/h, tendrá que hacerlo a 80 km/h.
La reducción deberá mantenerse durante todo el adelantamiento, con el objetivo de garantizar una distancia segura entre el auto y el ciclista. Además, la normativa conserva la exigencia de respetar una separación lateral mínima de 1,5 metros al pasar junto a una bicicleta.
Qué pasa si hay más de un carril
En rutas con más de un carril por sentido, el conductor que quiera adelantar a un ciclista deberá cambiar completamente de carril para realizar la maniobra, además de mantener la distancia lateral correspondiente. La medida apunta a reducir los riesgos en rutas donde la convivencia entre autos y bicicletas suele ser conflictiva.
Cuál es la multa por no cumplir
El incumplimiento de estas reglas puede derivar en una sanción económica de hasta 200 euros, según el régimen de infracciones de tránsito español. En los casos más graves, la infracción también puede implicar la pérdida de puntos del carnet de conducir.
La DGT impulsó esta reforma con el objetivo de reforzar la seguridad vial y reducir los siniestros que involucran a ciclistas en las rutas españolas. La nueva reglamentación regirá a partir del 1° de octubre de 2026, por lo que los conductores tendrán tiempo para adaptarse a los nuevos límites durante los adelantamientos.
