Acusó a un juez de la F1 de ser parcial y el equipo rival le respondió con todo

La confirmación de la sanción a Pierre Gasly desató un escándalo en la Fórmula 1. Flavio Briatore, director de Alpine, acusó a uno de los jueces del panel de la Corte Internacional de Apelación (ICA) de estar vinculado con McLaren, y Andrea Stella, jefe de la escudería rival, salió a cruzarlo.

El viernes, la ICA ratificó la penalización que le había aplicado a Gasly por exceder el límite de velocidad en el pit lane durante el Gran Premio de Mónaco. Así, el piloto francés perdió el tercer puesto y cayó al séptimo, un golpe durísimo para Alpine en la Copa de Constructores.

La denuncia de Briatore

En conferencia de prensa, Briatore no ocultó su enojo y puso en duda la imparcialidad del proceso. "Aceptamos la decisión. Pero lo que es muy extraño fue que había cuatro jueces en el panel. Y uno de ellos actuaba como fiscal. Por esto, no hay gran problema. El problema es que está muy vinculado con la empresa McLaren porque tenemos una bonita foto de este tipo en el discurso de McLaren en 2018 en MSO", disparó.

Y agregó: "Puede que tenga una fundación. Se llama One Drop Foundation, y McLaren donó dos o tres coches. Y creo que fue bastante injusto. Uno de los jueces estaba vinculado con un equipo que nos procesaba".

La respuesta de McLaren

Las declaraciones de Briatore no cayeron nada bien en McLaren. Andrea Stella, su director, respondió con dureza: "Está yendo en una dirección insultante para McLaren. ¿Qué hay en la reputación de un equipo que merece mucho respeto? Y si alguien hace este tipo de acusaciones, que parecen bastante graves, tendrá que asumir la responsabilidad de lo que dice en un foro público".

Stella defendió el trabajo de la ICA: "La audiencia se llevó a cabo con los más altos estándares, y no deberíamos cuestionarla".

Qué dijo la FIA

La federación salió a respaldar a sus comisarios y emitió un comunicado en el que destacó "la independencia y objetividad de los diversos paneles de comisarios". Además, anunció que revisará los procedimientos de cronometraje y apelación tras lo ocurrido en Mónaco.

Por qué Gasly perdió el podio

El origen de la polémica fue una sanción de cinco segundos que recibió Gasly por superar el límite de velocidad en el pit lane durante la carrera en el Principado. En un primer momento, la FIA anuló esa penalización porque detectó una diferencia de 77 centímetros entre los bucles de cronometraje, lo que dejaba lugar a dudas sobre la medición.

Pero McLaren y Red Bull apelaron la decisión ante la ICA. El tribunal determinó que Alpine no pudo demostrar con certeza que Gasly recorrió una distancia mayor a la medida, por lo que dio por válida la sanción. Isack Hadjar, de Red Bull, heredó el podio.

Alpine, en tanto, expresó su "decepción y frustración" y sostuvo que el auto número 10 "no superó el límite de velocidad del pit lane en ningún momento durante la carrera".

Cuántos puntos perdió Alpine

El retroceso de Gasly le costó caro a Alpine en la Copa de Constructores. Antes de la cita en Italia, la escudería estaba apenas tres puntos por detrás de Racing Bulls en la pelea por el quinto lugar. Con la caída al séptimo puesto en Mónaco, ahora la ventaja del equipo de Faenza se amplió a 16 puntos.