Acuerdo con Vicuña: Perea salió a blindar el convenio ante las dudas de la oposición

El ministro de Minería, Juan Pablo Perea, defendió este viernes ante los legisladores provinciales el acuerdo con la empresa Vicuña y aseguró que el documento es transparente y "no tiene letra chica". La exposición se dio en una reunión ampliada de comisiones en la Cámara de Diputados, donde el Ejecutivo buscó respaldar un convenio que incluye un aporte único de 250 millones de dólares y el traspaso de rutas nacionales a la provincia por 20 años.

¿Qué implica el acuerdo clave?

El convenio contempla un desembolso millonario por parte de la minera y un acuerdo con Vialidad Nacional para que la provincia administre las rutas nacionales durante dos décadas. Perea enfatizó que el texto fue elaborado tras un largo proceso coordinado por el gobernador y que no existen concesiones encubiertas hacia la compañía.

Ante las consultas de la oposición sobre supuestas flexibilizaciones normativas, el titular de la cartera minera fue tajante: modificar exigencias operativas por fuera de la ley implicaría incumplir los deberes de funcionario público.

Los puntos que generan debate

Durante el encuentro, los legisladores opositores preguntaron por los honorarios bancarios, los plazos de ejecución de los fondos y el impacto específico de las obras proyectadas. Ante los reclamos por la falta de acceso a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), el oficialismo subió los expedientes a la nube digital de la Legislatura y dictó un cuarto intermedio hasta el próximo martes.

Perea aclaró que las obligaciones ambientales de la empresa se mantienen inalteradas frente a los compromisos originales. La única modificación sustancial es que la potestad sobre los tiempos y modos de aplicación de ciertas medidas de forestación pasa a ser administrada por la Provincia, garantizando que los recursos se destinen a obras de gran envergadura social.

Llamado al consenso

De cara a la sesión especial convocada para el próximo miércoles, donde también se debatirá el traspaso de las rutas nacionales, Perea apeló al acompañamiento unánime de los distintos bloques políticos. El ministro sostuvo que el acuerdo representa un hito histórico para el desarrollo regional y recordó que obras clave como la pavimentación de la Ruta 40 norte son una demanda histórica de la ciudadanía.

Desde el oficialismo confían en que la oposición evaluará los beneficios socioeconómicos del paquete de medidas por encima de las diferencias partidarias, permitiendo destrabar una inversión inédita destinada a potenciar la infraestructura vial y productiva de todo el territorio sanjuanino.