Acceso Este en Maipú: nuevo frente de obra entre el puente Medina y Las Margaritas

¿Pensabas que las obras del Acceso Este ya estaban controladas? Desde este lunes, un nuevo frente de trabajo en Maipú promete cambiar la circulación. Conocé los detalles del desvío dinámico y cómo evitar las demoras.

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Acceso Este en Maipú: nuevo frente de obra entre el puente Medina y Las Margaritas

Desde este lunes 6 de julio, los conductores que transiten por el Acceso Este (Ruta Provincial 22) en Maipú se encontrarán con un nuevo estrechamiento de calzada. Las tareas de recalce de banquinas se concentrarán entre el puente Medina y Las Margaritas, en la mano Sur (sentido hacia el Este).

La inspección de la obra aclaró que no se trata de un corte total, sino de una intervención que convivirá con la circulación vehicular. Todos los desvíos existentes continúan funcionando normalmente, por lo que no hay cambios radicales en el tránsito habitual.

¿Cómo funciona el desvío dinámico en el puente Don Bosco?

El esquema flexible ya se implementó con éxito en la calzada Sur (mano al Este). Originalmente se había dispuesto un desvío hacia la colectora, pero al detectar que generaba demoras en la intersección con el carril Don Bosco, se modificó la estrategia. Ahora, los vehículos que van al Este siguen este recorrido:

Desvío inicial: a la altura del puente Serpa, los autos son desviados hacia la colectora Sur. Retorno temporal: antes del puente Don Bosco, vuelven a subir a la calzada principal del Acceso Este para evitar el cuello de botella. Desvío final: una vez que cruzan por debajo del puente Don Bosco, se desvían nuevamente hacia la colectora Sur hasta alcanzar el carril Cervantes.

Los promedios de demora en horas pico oscilan entre los 10 minutos (de 7.30 a 8.15 de la mañana) y los 25 minutos (entre las 17.30 y las 18).

¿Qué abarca la megaobra del Acceso Este?

Los trabajos en el sector interurbano de Maipú forman parte de un proyecto que cubre 30,4 kilómetros de extensión, desde el Nudo Vial en Costanera hasta el empalme con la Variante Palmira. No solo se repavimentan calzadas, sino que también se adecúan retornos, se instala nueva señalización inteligente y se refuncionalizan las colectoras para transformar el principal ingreso a Mendoza.

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