Setenta y dos choferes quedaron en la calle después de que Patagonia Argentina perdiera la licitación del transporte en Comodoro Rivadavia. La empresa dice que no debe pagar, la municipalidad tampoco se hace cargo y la nueva concesionaria se desliga. ¿Quién les responde?
La empresa Patagonia Argentina, que operó el transporte urbano de Comodoro Rivadavia hasta hace tres meses, se niega a hacerse cargo de las indemnizaciones de los 72 trabajadores que no pasaron a la nueva concesionaria y que ya recibieron telegramas de despido. La firma sostiene que no le corresponde pagar, la municipalidad tampoco quiere asumir el costo y el grupo MR, que ganó la licitación, argumenta que esos empleados nunca estuvieron bajo su órbita.
El conflicto estalló después de que Patagonia Argentina perdiera la licitación del servicio de transporte de pasajeros frente al grupo MR, oriundo de San Luis. Desde entonces, decenas de familias de trabajadores quedaron en el medio de una disputa entre privados y el Estado municipal, sin una respuesta clara sobre quién debe afrontar las indemnizaciones por despido.
El argumento de la empresa y el silencio municipal
Patagonia Argentina afirma que no le corresponde pagar las indemnizaciones porque los choferes ya no trabajan para ellos. Tampoco acepta que la responsabilidad recaiga sobre la nueva empresa, el grupo MR, que nunca los tuvo como empleados. La municipalidad de Comodoro Rivadavia, por su parte, no se pronunció sobre el reclamo ni aceptó hacerse cargo del pago.
Los 72 trabajadores recibieron telegramas de despido y quedaron sin cobertura económica mientras esperan una definición. Hasta el momento, no obtuvieron respuestas concretas de ninguna de las partes involucradas.
La versión del concejal opositor
En diálogo con Radio Chubut, el concejal de la oposición Omar Lattanzio sostuvo que la obligación de pagar recae sobre Patagonia Argentina. Según explicó, durante nueve años la empresa cobró un 2% destinado a un seguro para este tipo de contingencias, que se le abonaba en el marco del subsidio municipal al transporte.
Lattanzio, que habitualmente mantiene una postura crítica hacia la gestión municipal, en este caso respaldó al Ejecutivo y recordó que Patagonia Argentina habría cobrado de más durante los años de concesión: entre 35 y 36 millones de dólares.
El conflicto sigue sin resolución y los trabajadores continúan esperando una respuesta que les permita cobrar la indemnización que les corresponde por ley.
